Il Comitato Vola Gino Lisa nella sua trasmissione web trasmessa ieri 19 ottobre ha avuto ospite della puntata il prof. Gaetano Intrieri, CEO di Aeroitalia.
Numerosi gli spunti emersi nel corso dell’intervista condotta da Enzo Dota e dall’Avv. Maurizio A. Gargiulo Presidente di VGL. Riportiamo le parole di Gaetano Intrieri nelle parti più interessanti dell’intervista (sulla pagina fb del Comitato Vola Gino lisa è possibile vedere l’intera trasmissione)
Soddisfatti del numero di passeggeri
“Siamo soddisfatti di questo primo anno di volo dal Gino Lisa, con numeri che a fine anno sfioreranno i 60.000 passeggeri, con un coefficiente di riempimento raggiunto tra il 70% e l’80%. Il bilancio di questo primo anno è pari alle nostre attese. È vero che nella conferenza stampa di presentazione avevo accennato a 150.000 passeggeri ma la mia era una previsione triennale e mi scuso se qualcuno può aver interpretato diversamente il mio dato. Peraltro, con un unico aereo da 88 posti non abbiamo quel numero di biglietti in vendita. La nostra previsione in termini di passeggeri è stata raggiunta. Lasciatemi aggiungere che abbiamo volato con una regolarità notevole, cosa non scontata quando hai un solo aereo in base”
Il costo del biglietto e l’aumento del numero di voli
“Il costo del biglietto è appropriato per il tipo di aereo che vola da Foggia – Embraer E175 da 88 passeggeri ndr – che non è un aereo da compagnia low cost. È un aeroplano molto più comodo perchè a due file di posti per lato. Non è detto che mettendo un aereo con maggiore capienza, ad esempio a 180 posti, si riesca a riempire, questo ce lo potrebbero dire solo i fatti. Non è scontato che avere un aereo più grande significhi avere più passeggeri. Inoltre in questo periodo di caro carburante tutte le compagnie hanno aumentato il prezzo dei biglietti: noi su Foggia non li abbiamo alzati.
Si potrebbero avere più rotte o frequenze, ad esempio con Linate? Il volo mattino/sera Foggia Linate sono certo accrescerebbe il traffico passeggeri, utile soprattutto alle persone che si recano a Milano per business. Bari lo fa, Brindisi lo fa, potrebbe farlo con altrettanto successo anche Foggia. Ma avere un secondo slot su Linate non è semplice; già non lo è stato per il primo slot che abbiamo ottenuto grazie all’impegno di AdP e Regione Puglia. Se avessimo il secondo slot su Linate lo voleremmo con grande soddisfazione, ma non dipende né da noi né da SdP né da Regione Puglia, siamo in lista di attesa per avere un altro slot.”
L’annuncio di un volo internazionale e la smentita del Foggia Roma
“Senza sostituirmi al nostro Direttore Commerciale che lavora sulla definizione del network di collegamenti, posso annunciare che c’è l’idea di una tratta estera che sarà operativa nella prossima programmazione estiva 2027. Non sappiamo ancora quale perchè insieme a AdP stiamo valutando tre o quattro diverse opzioni e decideremo per una di queste. Circa le voci su un possibile collegamento con Roma posso affermare che al momento non è all’ordine del giorno di Aeroitalia”.
La continuità Territoriale
“Applicare a Foggia la Continuità Territoriale potrebbe avere lo stesso successo che abbiamo riscontrato in un aeroporto che per caratteristiche di territorio si avvicina molto a quello dauno e parlo di Comiso. Circa il 50% dei passeggeri che da Comiso volano a Roma con Aeroitalia godono della continuità territoriale e quindi di un costo del biglietto inferiore. Comiso quest’anno supererà il traguardo storico dei 400.000 mila passeggeri”
